Ο “Τιτανικός ΙΙ” θα ξεκινήσει το παρθενικό του ταξίδι το 2022 από το Ντουμπάι (video)

Ο «Τιτανικός ΙΙ», το πιστό αντίγραφο του διάσημου υπερωκεάνιου που βυθίστηκε στον βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό στις 15 Απριλίου 1912 μετά από σύγκρουση με ένα παγόβουνο αναμένεται να κάνει το παρθενικό του ταξίδι το 2022.

Ο «Τιτανικός ΙΙ» θα έχει 900μελές πλήρωμα και θα μεταφέρει 2.400 επιβάτες, σύμφωνα με τη USA Today, σχεδόν ίσο αριθμό επιβαινόντων με εκείνους του βρετανικού επιβατηγού.

Μάλιστα ο «Τιτανικός ΙΙ» θα κάνει στην αρχή ένα ταξίδι διάρκειας δύο εβδομάδων από το Ντουμπάι στο Σαουθάμπτον της Βρετανίας, και από εκεί θα ακολουθήσει τη ρότα του αρχικού Τιτανικού προς τη Νέα Υόρκη μέσω του βόρειου Ατλαντικού. Μετά το παρθενικό του ταξίδι το πλοίο θα χρησιμοποιηθεί για κρουαζιέρες.

Το πλοίο θα στοιχίσει περίπου 500 εκ. δολάρια και θα διαθέτει τουρκικά χαμάμ, γυμναστήριο, καπνιστήριο και μια μεγάλη σκάλα, αλλά και ένα ελικοδρόμιο, ενώ θα διαθέτει τα χαρακτηριστικά τέσσερα μεγάλα φουγάρα που είχε και το πρώτο.

Θα έχει παρόμοιο μήκος και ύψος, αλλά θα είναι τέσσερα μέτρα φαρδύτερο με εννέα καταστρώματα και 840 καμπίνες Α’, Β’ και Γ’ θέσης.

Πρόκειται για την υλοποίηση του οράματος του Κλάιβ Πάλμερ, ενός ζάμπλουτου αλλά και εκκεντρικού Αυστραλού ιδιοκτήτη ορυχείων που είναι έτοιμος να ναυπηγήσει το υπερσύγχρονο πλοίο.

«Η μόνη εξωτερική διαφορά με τον άτυχο Τιτανικό είναι ότι θα είναι λίγο πιο πλατύς για μεγαλύτερη ευστάθεια και έχει αρκετές σωσίβιες λέμβους για όλους, επιβάτες και πλήρωμα. Θα είναι εξοπλισμένος με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και θα είναι το πιο ασφαλές κρουαζιερόπλοιο του κόσμου όταν ολοκληρωθεί».

Ο Πάλμερ πάντως στην παρουσίαση του «Τιτανικού ΙΙ» στη Νέα Υόρκη απέφυγε να τον χαρακτηρίσει «αβύθιστο», ίσως έχοντας στο μυαλό του την ύβρη που διέπραξαν οι ιδιοκτήτες του πρώτου Τιτανικού και περιορίστηκε να δηλώσει ότι «όλα τα πλοία βυθίζονται αν τους ανοίξεις μια τρύπα».

Ο Τιτανικός ΙΙ, αν και θα είναι πανομοιότυπος εξωτερικά κι εσωτερικά με το πρωτότυπο υπερωκεάνιο, θα είναι εξοπλισμένος με την τελευταία τεχνολογία της σύγχρονης ναυπηγικής.

Από το newsroom του economico.gr

Περισσότερα νέα, ρεπορτάζ και αναλύσεις:ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

Καμία δημοσίευση για προβολή