Το Pacific Vision, το πρώτο παγκοσμίως «έξυπνο» ore carrier – φορτηγό πλοίο που μεταφέρει αποκλειστικά σιδηρομετάλλευμα –iVLOC-, το οποίο ανήκει στην κλάση του DNV GL, παραδόθηκε από το Shanghai Waigaoqiao Shipyard στην China Merchants Energy Shipping Company.
Προκειμένου να πληροί των προϋποθέσεων για το notation, το Pacific Vision έχει εξοπλιστεί με μια πλατφόρμα ενσωμάτωσης, ένα υποστηρικτικό σύστημα καθορισμού «έξυπνης» πλοήγησης, ένα σύστημα διαχείρισης και βελτιστοποίησης της ενεργειακής αποτελεσματικότητας του πλοίου και ένα ακόμα σύστημα λειτουργίας και συντήρησης του έξυπνου βαποριού.
Ως κομμάτι του Smart Notation, το πλοίο έχει ορισμένα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων λειτουργική ενδυνάμωση (OE-operational enhancement), ενίσχυση των επιδόσεων (PE-performance enhancement) και βελτίωση της καταγραφής της κατάστασης του πλοίου (CME-condition monitoring enhancement). Από την έναρξη της κατασκευής εντός δεξαμενής (keel laying) στις 24 Δεκεμβρίου 2015 ως την τελική παράδοση, ο DNV GL συνεργάστηκε πολύ στενά με το SDARI, το Shanghai Waigaoqiao και τους συσχετιζόμενους κατασκευαστές, για την πραγματοποίηση του design, την επιθεώρηση κατά την κατασκευή και την πιστοποίηση των μηχανημάτων.
Το πλοίο θα δραστηριοποιείται μεταξύ Βραζιλίας και Ασίας (Κίνα, Ιαπωνία, Μαλαισία και Ομάν). Επιπλέον, πολύ πιθανώς να αξιοποιηθεί και για το εμπόριο της Βραζιλίας και της Ευρώπης (Ρότερνταμ και Ιταλία).
Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του 400K VLOC είναι:
– Συνολικό μήκος: 362m
– Πλάτος: 65m
– Κοίλο: 30.4m
– Βύθισμα: 23m
– Μεταφορική Ικανότητα του Πλοίου: 399,999 DWT
Το SmartShip descriptive notation μπορεί να εφαρμοστεί σε πλοία, στα οποία παρέχονται ορισμένα προϊόντα από τον νηογνώμονα. Τα προϊόντα αυτά πληρούν εκείνα τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που θεωρούνται «έξυπνη» τεχνολογία για τον τομέα των ναυτιλιακών εφαρμογών, πάντα σε ευθυγράμμιση με τις οδηγίες του DNV GL για τα SmartShips CG-0508.
Από το newsroom του economico.gr
