Σήμερα αναμένεται να κατατεθεί το αναδιατυπωμένο master plan του ΟΛΠ, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες του NM, αφήνει και τις δύο πλευρές – κυβέρνηση και Κινέζους – ικανοποιημένους.
Στο κείμενο δεν γίνεται καμία αναφορά της λέξης «ναυπηγείο», που ήταν και το σημείο τριβής και ο λόγος που καθυστέρησε η κατάθεση του σχεδίου. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, γίνεται λόγος για ανάπτυξη της «ναυπηγοεπισκευής», που ούτως ή άλλως είναι μέσα στις υποχρεώσεις της Cosco.
Κύκλοι του λιμανιού τονίζουν ότι τώρα αναμένουν όλοι την αύξηση της απασχόλησης στον Πειραιά, τόσο στον τομέα κατασκευής έργων όσο και στη λειτουργία του λιμανιού με τις νέες επενδύσεις. Πηγές του Υπουργείου μιλώντας στο NM άφησαν ανοιχτό το ενδεχόμενο η επίσημη ανακοίνωση για την κατάθεση του σχεδίου να γίνει αύριο, Παρασκευή.
Άλλη μια σημαντική αλλαγή
Το εμπορικό κέντρο που βρέθηκε στο επίκεντρο σκληρών αντιδράσεων θα κατασκευαστεί και θα λειτουργεί στη ζώνη εισόδου (δηλαδή πριν από τον έλεγχο διαβατηρίων) του λιμένα κρουαζιερόπλοιων, μόνο για τους τουρίστες. Ωστόσο θα έχει τη μισή επιφάνεια (γύρω στα 20.000 τετραγωνικά μέτρα από τα περίπου 40.000 τ.μ.) σε σχέση με το αρχικό σχέδιο.
Το νούμερο των 800 εκατ. ευρώ που προβλέπει το αναθεωρημένο επενδυτικό σχέδιο είναι υπερδιπλάσιο των υποχρεωτικών επενδύσεων -γύρω στα 294 εκατ.- που προέβλεπε η σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ. Η θυγατρική της COSCO έχει ήδη πραγματοποιήσει επενδύσεις γύρω στα 100 εκατ. ευρώ παρά τη γνωστή αδράνεια των κρατικών υπηρεσιών τα τελευταία χρόνια.
Από το newsroom του economico.gr με τη συνεργασία του newmoney.gr (ρεπορτάζ Μηνά Τσαμόπουλου)
